传统金九银十印染旺季已经渐入尾声，眼下印染行业已进入淡季，然而，从事女装面料出口的张先生发现，最近的“小缸费”却不降反升。

　　据了解，所谓的“小缸费”是指千米以下的订单，因量少只能使用小缸染色，因此，需在常规加工费的基础上额外增加费用。“从之初的五六百元一缸，到现在已涨到了每缸1千元左右，价格快翻倍了。”为此，张先生不得不与客户商量，准备调整产品价格。

　　永盛工贸公司是一家高档女装面料供应商，每年销售女装面料上亿元。近来，公司董事长傅国庆也感受到了印染小缸化的需求在增加。作为个性化面料订制企业，傅国庆所提供的面料往往是千米以下的小单订制。“只要染色质量稳定，达到客户要求，不怕加‘小缸费’。”然而，令傅国庆想不通的是，现在越来越多的染厂在技改中，为扩大生产规模，把小缸替换成大缸。目前染厂提供的小缸染色在大幅减少。

　　印染淡季小缸化染色加工大有“钱途”

　　的确，记者在采访滨海印染集聚区的企业时了解到，当前许多搬迁企业均以上大缸染色为主。“我们公司染缸设备大小缸配比在10∶1.5到10∶2之间。”一家年底即将投产的印染企业经营者章先生告诉记者，这是大多数搬迁企业的大小缸配比。章先生说，企业配备的小缸主要是用来试小样的。

　　“染色小缸化必将成为今后我们印染加工的一个趋势。”傅国庆认为，随着服装面料趋向个性化，千米甚至更小的订单越来越多。傅国庆以自己业务变化为列，两年前，其公司小订单只占10%，但今年以来，已增加到50%左右。“服装面料的个性化、小单化日益增多。因此，小缸染色大有‘钱途’。”业内人士认为，与其大缸“吃不饱”，染厂不如转变思路，另辟蹊径，走一条小缸化染色之路。