汉正街服装产业转移再添一极。日前，在天门举行的天门国际服装科技城(以下简称天门服装城)签约仪式上，天门市市委书记、市长柯俊表示，“我们将发挥天门的资源优势和产业优势，承接天门武汉商会的汉正街服装产业转移。”

　　日前，天门武汉商会及部分拟入驻天门服装城的代表50余人，在天门与该市签订了产业合作协议。根据协议，该市将分三期拿出位于汉宜高铁天门南站附近5000亩地用于支持服装城建设。该服装城将融服装生产基地、服装辅料市场、研发及展示中心以及物流配送中心于一体。据介绍，第一期1200亩，拟投资18亿元。明年春节后，首批商户就有望入驻。

　　棉花之乡的新机遇

　　围绕承接汉正街服装产业转移，此前，武汉周边一东一西的汉川新河和红安已先后开建服装产业园。

　　天门再度新建服装产业园区，是否会有竞争力?对此，天门武汉商会常务副会长徐风在接受本报记者采访时认为，他们在运作这个项目前就对此有过充分的论证和考量。

　　“保守的估算，我们天门有10多万服装业产业工人，在汉正街50%服装产业链上的老板是天门人，总数超过500名。”作为在服装行业摸爬滚打20多年的老服装人，徐风对未来充满信心，“天门是全国著名的棉乡，拥有丰富的棉纺织资源”。

　　资料显示，目前，天门市棉纺生产能力为100万锭，印染、织布也开始启动。纺织机械制造闻名全国，并条机生产规模居全国同行业首位。

　　“任何行业都会有一个产业发展的波峰波谷”，徐风的另一个身份是湖北锐风服饰有限公司董事长，面对当下全行业的不景气，他说：“服装产业作为人们衣食住行的人头经济，不会因为一时的低谷而衰败，还会迎来下一波的波峰。”

　　物流优势将助推长足发展

　　除了依托天门丰富的棉花资源和纺织业基础，发达的物流也将助推纺织行业大发展。天门是江汉平原的交通中心，“十二五”期间，天门全力构建公路网络，大力振兴汉江水运，以及已经开通的汉宜高铁，天门有望成为武汉城市圈西部综合交通枢纽。

　　天门服装城所在的天门工业园，紧邻天门火车站南站。沪汉蓉高速铁路过境天门，并在此设二级客运站和货运编组站。据了解，天门南站至武汉仅需30分钟，至上海4小时30分，至成都4小时。曾见证了汉川新河服装工业园的规划和发展的汉正街服装生产基地商会会长张国春说，天门服装城的交通优势是汉川和红安服装产业园所不能比拟的。

　　据了解，除了直通中西部的高铁外，目前，天门还有天仙一级公路、随岳高速公路、武荆高速公路穿越市境，天门融入1小时武汉城市圈。

　　目前，规划建设的90公里“武汉-天门”城际铁路即将建设，建成通车后将使天门融入半小时武汉城市圈。

　　水运方面，全省最大的人工河汉北河穿天门城区，汉江黄金水道流经天门市域南部，并在岳口镇建有1500吨级港口，重现通江达海的水路交通优势。航空方面，天门市距中国第四大航空港武汉天河机场90分钟车程，天门工业园距武汉天河机场60分钟车程。

　　“西可进川，东可达沪，都只有四个多小时。”天门武汉商会副秘书长陈勇军介绍，天门的这一直达的交通物流优势，将助力该市传统服装纺织业长足的发展。

　　探索城镇化新样本

　　徐风说：“以前天门本地没有类似的服装产业园，这些资源大部分都外流了。现在新的服装产业园建设在即，这将吸引天门以及邻近的仙桃籍的服装人才和老板回流。徐风透露，目前已经有20多名服装企业老板在服装城预定了30多个单元近500亩，与此同时，天门广东商会、上海商会、福建商会均表示愿意加入。

　　“相信不久的将来，在汉宜火车站天门南站附近有望崛起一座新城。”一位不愿署名的天门政府官员告诉记者。

　　天门武汉商会常务副会长、天门服装城项目总负责陈子剑表示，园区在规划和建设中，将充分考虑并做好园区的生活配套。在国家新型城镇化的契机下，天门服装城将依托服装产业园区的发展，努力建设成新型小城镇。

　　柯俊在发言中也表示，不久前，该市为吸引服装产业园落户，还专门出台了新的户籍管理制度：凡在该市生活满一年，有固定工作和住所的外来人员均可落户天门，成为新天门人。