美国川普政府对中国掀起贸易战，威胁对价值2,000亿美元的中国进口货品加徵关税。但这类措施将令美国港口首当其衝，港口经理预见货运取消和裁员，进而伤害美国经济。

加州长堤港(port of long beach)执行长柯戴罗(mario cordero)对cnbc表示：「这会颠覆形势，对港口的就业不利，对加州经济和国家经济也不利」。

加州的洛杉矶港和长堤港是美国处理最多中国进口货品的门户，因此成为美中贸易战前线。南加州的港口去年共处理价值1,730亿美元的中国进口货品，占全美进口中国货品的1/3。

美国海关暨边境保护局(cbp)管理328个官方口岸，对中国进口货品加徵任何关税将让其中许多个口岸备受衝击。去(2017)年计有价值5,050余亿美元的中国货品透过这些口岸进入美国。

大多数经济学家同意，川普政府错误解读贸易失衡造成的衝击，认为这其实不会伤害美国经济。但美国对中国的贸易赤字已成为川普和支持者的眼中钉。川普政府6月单方面对价值340亿美元中国进口货品加徵关税时，获支持者叫好。

中国也立即採取报復行动，对同等价值的美国进口货品课徵关税。川普政府于是又宣布，準备对价值2,000余亿美元的中国货品加徵关税。川普之后受访时还说，他不排斥将规模提高到5,000亿美元，相当于所有中国进口货品。

诸如此类行动背后首当其衝的，将是美国港口业者、海运业者和他们的雇员。根据洛杉矶港和长堤港估计，两者共提供南加州近100万人就业。洛杉矶港去年处理的中国进出口贸易额达1,450亿美元，占该港经手贸易总额2,840亿美元的一半以上。

柯戴罗表示，任何美国和中国间贸易流量减少都可能造成裁员，并损及全美港口贸易流量每年带来约3,200亿美元的地方和州政府税收。