产业界人士表示，《英国无协议脱欧》(No Deal Brexit)可能会造成物流和供应链混乱，英国民众预计在10月31日正式脱欧前将会发生恐慌性抢购和囤积物资。

尽管该法案通过即属违法，但《无协议退欧》在10月底仍可能成为事实。英国议会经过数周的混乱和争议之后，代表英国物流业盛事IMHX进行的新研究指出，有将近三分之二(63%)的物流业和供应链经理预测，英国民众将会在英国脱欧前进行恐慌性抢购和囤积物资。

随着英国即将退出欧盟，海关管制程序、GDP疲软和官僚主义加剧等关键性问题将导致技术短缺、成本上升和消费者的恐慌性抢购情绪的出现。

约有79%的人担心货物运送进出英国会发生额外的时间成本，77%的人担心在办理货物进出口程序时，英国官僚主义会加剧，而59%的人担心海关和进口的管制程序。

大约70%的人表示，增加对自动化和人工智能和机器人的使用，对物流业是一件好事，并为英国当前技术短缺提供合宜的解决方案，而82%的人表示，电子商务的兴起正是杀死实体店的元凶，显示电商造成流行大街品牌的灭绝，以及给物流和供应链基础设施增添额外压力。

IMHX活动总监Rob Fisher表示：「缺乏明确性和不确定性让英国脱欧备受折磨，继续在物流业中引发焦虑。尽管法案通过被认定违法，但《无协议脱欧》可能在10月31日成为事实。倘若此情况发生，物流和供应链行业预计，将出现民众恐慌性抢购和屯粮及其他民生物资等混乱性前景。

「物流业是英国经济的主要支柱，是维系零售业生存的主要关键，而零售业是英国私营部门最大雇主。倘若有人知道他们所谈论之事及这些人所做的，我担心他们的担忧是非常有道理的」。

《英国仓储协会》(UK Warehousing Association)执行长Peter Ward表示，延迟脱欧日期不可能在更糟的时候发生。我们有储粮和其他商品的明确证据，每年这个时候传统购物高峰期，仓库会被习惯性填满，甚至在圣诞节期间逐渐加大力度，现在还包括黑色星期五(Black Friday)和网络星期一(Cyber Monday)购物季等。

「这时期不仅在仓储可用空间方面，而且在招募和保留所需的额外劳动力，总是充满挑战-自全民公投以来，《英国脱欧》(Brexit)和源自该行业东欧移民引发所谓《脱欧引致的离境潮》(Brexodus)都进一步加剧了该种情况。鉴于专门用于触及以技术驱动、利用网上购物、经常购物且购物量少的消费者的仓储系统则被记录严重缺乏，英国脱欧正引发一场仓储业和物流业的极致风暴」。【Brexodus是brexit和exodus的合体，exodus是指离开;意为『脱欧引致的离境潮』)】