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巴西棉港口拥堵的担忧全面升温
2024-10-13  浏览:93
 巴西国家商品供应公司(CONAB)9月中旬公布的报告显示,2023/24年度巴西棉产量料为365万吨,高于之前364.4万吨预估,USDA最新10月报告也将巴西棉产量上调至365.8万吨(环比增长0.60%,同比上涨15.31%)。
 
另外USDA报告虽将2024/25年度巴西棉出口量下调至267.8万吨(环比下调1.60%),但仍高于美棉出口量17.4万吨。很显然,巴西棉在产量、出口量上将对美棉再次“双杀”已得到包括USDA、ICAC、CONAB等机构共识。
据青岛、张家港、武汉等地棉花贸易企业反馈,10月上旬以来,10-12月船期中国主港巴西棉M 1-5/32(强力28/29GPT)基差稳定在8.75-10美分/磅(2022/23年度陈棉M 1-5/32基差集中在7.75-9美分/磅,个别棉企抛货基差降至5.5-6.5美分/磅,对标ICE期棉2412),同船期美棉美棉31-3/41-3 36/37(强力28GPT)基差则达到12.5-15.5美分/磅,因此从港口现货、即期及船货报价来看,巴西棉价格优势较8、9月有所扩大。
 
值得注意的是,近期无论国际棉商还是国内贸易企业,10-12月船期巴西棉挂单、报价资源较前期有一定幅度减少,且与前2年同期相比,SM 1-5/32等高等级高指标棉花报价占比却逆势增多。业内分析,近期巴西严重干旱导致亚马孙河支流水位降至新低及巴西农产品出口迅猛增长(白糖、大豆、玉米、棉花等出口严重“撞车”),采购商对10-12月巴西棉港口拥堵的担忧全面升温,因此减少甚至暂缓询价、签约巴西新棉。
 
受天气、棉种、采收及轧花各环节给力的影响,2023/24年度巴西棉SM级、1-5/32及以上长度棉花资源占比将进一步上升。
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