从调查看，随着近一周ICE期棉开启跳水模式(主力1912月合约打开前期低点64.70美分/磅，再创2016年6月中旬以来新低62.84美分/磅)及USDA月报预测2019/20年度利空上升(全球棉花消费减少，期末库存增加)，因此无论港口保税棉美元和人民币报价还是“船期棉”报价均振荡回落。

和2019年澳棉、2019/20年度巴西棉、美棉、印度棉等远月报价下调相比，保税2017/18、2018/19年度现货回落幅度、空间都要小很多，其中人民币报价仅下滑100-200元/吨。7月11-12日青岛、张家港、上海等港口保税2018/19年度M1-1/8巴西棉、SM1-5/32巴西棉、S-61-5/32印度棉、SM1-5/32西非棉(主要是贝宁、马里、赞比亚等)人民币报价13750-13800元/吨、13900-13950元/吨、14000-14100元/吨、14100-14150元/吨(要求买方自带1%关税内棉花进口配额)。

一些棉纺厂、贸易商表示，7月以来港口保税、即期巴西棉上市量明显上升(含少量2017/18年度陈棉)，几乎占据市场资源“半壁江山”，贸易商加快出货和回笼资金的脚步;2018/19年度美棉不仅鲜有清关，且保税美棉人民币报价也寥寥无几(100%采用CNF、CIF报价)，印度棉因报价偏高、杂质大且中后期花强力下降也询价、成交缓慢，巴西棉半个月来又抢走关注度、进口份额。

业内人士分析，一是2019/20年度巴西棉采收、加工、上市不断提速(产量同比大幅增长)，大部分国际棉商、进口企业6月已开售2019/20年度新棉，且与陈棉相比，巴西新棉价格、品质都有些优势，因此保税、即期巴西棉只有降价跑货一条路;二是本周郑棉再次跳水，CF1909合约不仅破13000元/吨，且险些打开前期低点12720元/吨，新疆棉无论基差销售还是“一口价”出货随之大幅跟跌，内外棉花价差拉大，外棉竞争力减弱。目前内地库“双29”机采棉公重报价13800-13900元/吨，SM1-5/32巴西棉贸易商净重报价15000元/吨以上(已清关)，二者价差超过500元/吨。