据了解，FDY、DTY库存已经在30天附近，POY库存在25—26天，涤短库存14天附近，各产品库存已经刷新去年高点。下游涤丝库存也持续上升，其中短纤产品库存已经接近历史高位，长丝库存也在持续回升中，均处于历史同期的最高水平。聚酯产销偏弱也压制了聚酯工厂原料采购的积极性，导致PTA库存向下转移速度偏慢。

 

“聚酯产品库存的形成与聚酯厂的生产及下游环节的采购节奏有关。”庞春艳表示，2021年年底，油价已经涨至高位，终端订单表现一般，涤丝库存充裕，终端企业囤货的积极性不高。同时，由于经历了2021年三季度至四季度的限电停车，加之2022年9月份杭州周边聚酯厂可能强制停车，今年春节期间很多聚酯厂没有安排检修，导致行业的开工率偏高。供应偏高但需求下降，聚酯厂库存回升明显。

 

对此，浙商期货分析师朱立航也认为，聚酯产品的累库是季节性累库。从目前的库存天数来看，长丝和短纤库存确实到了很高的位置。

 

“高开工、高库存是聚酯市场目前的现状，后续高开工能否维持主要取决于库存能否消化到正常水平。”朱立航表示，当下聚酯效益水平仍有降价促销的空间，终端需求也在恢复当中，难以有效评估，如果后续降价促销的效果不错，聚酯高开工就有望维持。“从目前了解到的情况看，终端订单并不是特别理想，主要还是以处理节前的订单为主，相比节前大家的乐观预期确实有些不尽如人意，后续仍需进一步追踪。