据悉今年年底世界贸易组织wto对中国的保护期结束，而目前全球新的贸易框架或对wto构成一定冲击。申万宏源指出，贸易保护期满，中国面临着挑战和机遇。纺织品、农产品、电子制造等有较大冲击。汽车行业冲击有限。
按照与wto协议，2016年12月中国15年保护期满。随着tpp，ttip等贸易新规则和框架的诞生，原有的wto贸易准则不再是唯一标准。
以往贸易规则中所涉及的“浅层次”(市场准入、边境措施)内容出现了升级版，环境、劳工、金融服务、投资等费贸易领域也被纳为贸易规则的重要内容。
新贸易规则是多边贸易体制和规则发展停滞的产物，新贸易框架和规则将对wto形成冲击，但不会让wto被淘汰。
无论是基于普适性还是非歧视性，wto规则更加公平、成熟和具有包容性，而这正是一个国际规则具有可持续性的根本所在。
wto贸易保护期满，对中国有挑战，也有机遇。
新贸易框架和规则对wto的冲击主要表现在如下方面：
第一，新贸易规则以完全自由贸易为目标，若得以实现，作为最惠国待遇的例外，新贸易规则将对框架外的国家实行歧视性贸易政策，“最惠国待遇”将成为“最差国待遇”。
如美国在tpp谈判中倡导高标准、严要求，这种安排可以突破多边体制基于利益平衡而设置的义务防线，从而危害wto其它成员国的利益。
第二，新贸易规则与协定还是碎片化的框架，会破坏wto已有的多边贸易体系成果。wto多边体系成果是在过去“以邻为壑”的教训上产生和发展起来的。
与双边和多边区域贸易安排相比，多边体系不仅在促进贸易自由化的深度和广度，降低交易成本方面具有较大的优势，可以最大限度实现各方利益，是一种非零和博弈。但新贸易规则使成员国之间非对称受益。
其次，新贸易框架某些方面是新时代贸易投资和全球化的升级版。但新贸易规则和框架的强力推进，背后是因为wto多哈回合再次陷入困境。
任何一种贸易体制的成长都跟相关体的利益诉求相关，对多边，双边或小多边的追逐和摇摆都是出于国家利益需求，国家之间的博弈会反复。
无论是基于普适性还是非歧视性，wto规则更加公平、成熟和具有包容性，而这正是一个国际规则具有可持续性的根本所在。
基于此，wto是不可能被tpp等新贸易规则取代。但是，这也并不意味着wto一劳永逸了，当前wto的困境也表明，任何贸易体制都需要与时俱进，这样才可以拥有持续的生命力。
wto15年保护期满之后主要的贸易条款发生了较多变化：如削减关税。
全面削减关税，平均税率由221%减至17%；对于农产品税项5年内减至145—15%；取消所有出口补贴；控制中国对美出口品在配额取消后急增的特别条款有效期12年；禁止中国向海外其他国家倾销的条款有效期15年。
纺织品、农产品、电子制造等行业具有较大冲击。
后wto+tpp新贸易框架带来冲击，也带来机会。汽车整车行业冲击有限，汽车零部件并无政策变更影响。乳制品因较大的需求市场而导致刚性影响，没有税收优惠也没有政策损失。
劳工方面因中国海外基础设施建设做后盾，具有较强的优势。轻工业出口将受到较大冲击。
