本报讯 立春已过，春日的温暖却没有到来。近日，“严寒”成为整个北半球的“主题”。从西欧到日本，横扫欧亚大陆的寒流使得居民衣食住行皆受到重大影响。因为天气寒冷，我国北方多地出现了降温大雪天气，禾城物流业面临着“出行困难”;商场里面，冬令商品则因为低温延续着自己的热度;我市外贸服装企业对欧洲、日本等地区的冬季御寒衣物年前已经发完，客商目前尚未追加订单。
物流有点“冻伤”
嘉善依盛针织制衣厂有一批服装要在5天内送往沈阳，质检、装箱、打包一切就绪，就等着物流公司的车来装货了，但是物流公司给出的答复让老板没法“淡定”了：“物流公司说北方天气不好，路上堵车很厉害，最快也要一个星期才能到。这下可麻烦了，按照合同，货物延期送到我要赔偿的。”
近期，由于天气不给力，我市往返北方各地的物流线路也有点“冻伤”——速度慢了，价格高了。“车子进了东三省就开始堵。”嘉兴骏马运输有限公司负责车辆调度的胥经理告诉记者，最近一段时间，发往北方的货物让他很头疼，原本从嘉兴出发3天左右就能到的，现在要走一个星期，“只要下雪，货车被堵在高速公路上是很常见的事情。”运输周期延长，物流成本也跟着“水涨船高”，一些物流公司不得不提高运价。
“以前载重35吨的大货车，走一趟东北运费在2.4万元左右，最近要3万元了。”也有物流公司反映，由于跟客户签订了运输协议，成本再高也不能随便涨价，所以对雨雪天气有点“无奈”。
此外，受天气影响，来往于北方的快递速度也慢了下来。“最快的时候，快递隔天就能到，但是这段时间北方天气不好，走上个三四天也正常。”申通快递客服部工作人员告诉记者。
冬令商品销售
进入“小阳春”
立春已过，冷空气还是强劲袭击禾城，最低气温一直在零摄氏度以下徘徊，这让不少原本已准备迎接春天的市民继续捂紧衣领。与寒冷的气温形成鲜明对比的是，冬令商品销售迎来了“小阳春”，不少市民赶搭促销“末班车”。
在戴梦得购物中心，春装虽已上市，但是买的人并不是很多，倒是冬装促销商品前人头攒动。营业员告诉记者，春节后，商家对羽绒服、呢大衣、羊毛衫等冬装纷纷加大了打折力度，再加上近几日气温一直较低，买冬装的人络绎不绝。
在大润发超市嘉兴店，记者发现，冬令商品销售延续着元旦、春节以来的火暴，保暖内衣专柜打出了大幅促销广告，吸引不少市民。“现在买挺划算的，折扣低价格便宜，天气也还冷，买来还能再穿段时间。”一市民说。
苏宁、国美等家电卖场里，“暖字号”的小家电销售也很热。商家表示，虽然近段时间气温一直较低，但是毕竟已过立春，天气说暖就暖，所以抓住机会促销出清，“取暖家电普遍打8折，最低折扣有6折，再卖一段时间我们也要下架了。”
御寒服装订单
年前已完成
服装是嘉兴外向型经济的一大特色产业，羊毛衫、羽绒服、皮衣、帽子、围巾等各类御寒物品是嘉兴出口的大户。记者昨天从我市一些服装生产企业了解到，由于服装行业存在反季节生产的特点，因此销往欧洲、日本、韩国等地区的冬季服装订单早在年前就已完成，现在很多企业主要消化春秋季服装订单。
桐乡恒博制衣有限公司专业生产针织毛衫，产品主要销往法国、英国、意大利等欧洲国家。该公司负责人介绍，出口订单在春节前已经完成，虽然目前欧洲遭遇了极寒天气，但是并没有客户因此追加订单。“我们公司在法国拥有多家自主品牌专卖店，主要销售毛衣。从最近的情况来看，销量与平时差不多。”该负责人说。
“服装行业具有反季节生产的特点，通常是夏季便已开工生产冬季服饰。”嘉兴市好衣坊进出口有限公司是一家服装外贸企业，出口地主要是日本，该公司负责出口业务的刘小姐说，像日本客户的棉衣订单在冬季到来前便已完成，当下企业主要解决春秋装订单。刘小姐表示，因为服装生产需要打样、准备原辅料等工序，生产周期通常要一两个月，客户很难追加订单，“时间赶不及”。
