近日，国际棉商签订10-12月至明年1份船期美棉、巴西棉、西非棉的进度明显放缓，报价也略有上调，主要障碍是美国东部、西部的几个主要港口10-12月份装运能力已处于饱和状态，棉商和国内棉花进口企业都担心12月底前签约的美棉无法如期装运。
对于国内进口企业来说，美棉无法按时装运将带来一系列的不良影响：一是滑准税进口配额就要失效;二是10、11月份美棉的加工能力比较有限，棉商从各轧花企业中凑货现象非常严重;三是影响国内棉纺厂配棉和占压资金。
北京某棉企表示，该公司2009年11月份向美国某棉花公司中国代表处订购了500吨emotsm级美棉，结果经过四次改签，至7月底该美国棉商仍没有交货，外商总是以装运紧张、船期延误等借口推拖，而据中方进口企业了解，主要原因是该国际棉商在美国难以拿到sm级棉花，交不出货。由于美棉远期装运问题多多，近日一些手拿配额的棉纺厂希望国家能尽早启动抛储，一方面满足9、10月份棉花消费需求;另一方面打压国际、国内棉花价格，有利于用棉企业签订远月外棉，同时使新旧棉花在合理价位接轨，使棉花加工企业有信心、有胆量收购籽棉。
