2018年12月31日，随着汽笛长鸣，编组41辆，满载番茄酱的货物列车从中欧班列乌鲁木齐集结中心驶出，24天后将到达意大利那不勒斯，这也是中欧班列乌鲁木齐集结中心2018年开行的第1000列中欧班列。
据悉，此趟专列将经由阿拉山口站出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，最终到达意大利那不勒斯。新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍，这条线路采用铁路和海运联合运输，全程10500公里。
新疆新铁国际物流公司副总经理南军：这条线路是经过前期全铁运输摸索，经过铁-海-铁-海(模式)的探索，综合考虑执行的一种线路，这条线路虽在时间上比全铁运输线路时间上延长3-5天，但我们运输总费用下降30%，所以铁-海-铁联合运输，得到客户认可，基本线路得到固化开行。
目前乌鲁木齐集结中心已与疆内外82家进出口企业合作，建立揽货联盟，班列货源组织已辐射广州、浙江、北京、上海等10余个省市，为中国企业“走出去”提供稳定的国际物流保障。
新疆新铁国际物流公司副总经理南军：我们在开行线路上进一步丰富，覆盖中欧、中亚24个地区。在运输成本上我们也进一步下降下探，从最初的9000多元(人民币)到阿拉木图，缩减到目前的3400元人民币，下降近60%。我们从最初的20多种品类，现在发展到覆盖石油化工、机械设备、纺织品、服装、百货、建材等200多种品类。
据南军透露，2018年开行的中欧班列超过2016年、2017年的总和，中欧班列运行效率不断提高、成本逐渐降低，吸引来自国内和世界各地的货物在这里汇集。如今，向东，由中国内地始发的班列4天即可抵达乌鲁木齐集结中心，向西，乌鲁木齐的货物8天抵达俄罗斯、19天抵达意大利。
