如今，海外疫情仍在不断蔓延，意大利、马来西亚、澳大利亚、菲律宾、新加坡等多个国家开始纷纷宣布“封国”、“封城”，以阻断疫情的传播。这些政策也直接导致了海外客户取消或者延后订单，纺织圈一片哀声：“要变天了!百万米、几千吨的订单都被取消了!”
而近日根据越南媒体报道，不止是中国，越南部分服装企业也已经接到了欧美国家退单通知，以越南太原省的服装制造商TNG为例，据该公司透露，已有一家法国公司取消了与该企业的服装订单。此外，其美国买家也通知，将取消或者推迟其订单。根据TNG统计，该公司原本应该运往欧美的总价值高达2000万美元的集装箱，目前仍滞留在越南，无法出口。这一系列撤单、推迟订单的行为给纺织市场带来了巨大的恐慌!
还未取消的赶制订单，已经取消的无活可做!
由于现在半路取消订单的情况已不在少数，大伙都忧心忡忡，很怕一觉醒来就被取消了订单，为了避免这种情况，贸易商都在加急赶货，能够早一天出货就早一天!
“我们客户土耳其的，虽然我们的订单暂时没有取消，但是怕疫情越来越严重，如果客户中途取消了订单，那这部分布只能当作库存，等待今后有机会出掉了。”一位贸易商透露道。
“现在信用证不到的就不下坯布订单;TT的话，就算是定金到了做货也得控制，优质客户可以继续下单，普通小客户就暂缓。特殊时期只能特殊对待。“这位贸易商无奈道。
与此同时，小编还了解到一些中小型贸易公司合作的客户也就1-2个，目前客户要么撤销了订单，要么不下单了，面临无活可做的局面，“我们现在每天就寄寄样，也没什么事情做，国外都按下了暂停键，我们公司的业务受到了很大的波及，接下去都不知道怎么办。”该公司一位业务员表示。同时这次疫情也让纺织企业心头一紧，只依赖1-2个客户，已经不是长久之计，要将鸡蛋放在不同的篮子，多拓展一些优质客户。
协商解决，订单推后
而有一些贸易公司表示暂时应该不会收到撤单的通知，“我们已经跟欧洲的客户再次协商过了，订单只会延期不会取消，延期能够接受，撤单就要支付相应的违约金。”
“我们客户都是合作了很多年了，关系一直不错，疫情蔓延大家都不想，互相理解，就能共度时艰，像之前国内爆发疫情，客户也是给我们延期了。”这位贸易商透露道。
虽然订单延后比直接取消或者半路取消更让人容易接受一点，但也有不少老板表示担忧：”大家都没说这个订单推迟多久，如果疫情持续严重，最终结果也就是取消。”
码头工人拒绝工作，买家不来提货，货物有滞留风险
除了订单取消，现在外贸商还面临一个问题，就是货到港口了，却无人卸货、提货。据悉，美国方面又传来坏消息!奥克兰港码头工人拒绝在码头上工作，工人们表示，码头没有为员工消毒设备和设施。此举可能会中断该港口的正常作业，并在新冠状病毒爆发期间，进一步拉伤全球供应链。
奥克兰港占流经北加利福尼亚州的所有集装箱货物的99%。该港口四分之三的贸易是与亚洲进行。在接下来的几个月中，随着人们的恐慌，可能越来越多的港口会面临无人卸货、提货的风险。并且在这段滞留期间，货物可能发生问题，造成损失。这些都需要外贸人提前做好风险评估。
疫情过后，外贸需求依旧存在!
此次疫情在全球范围内爆发，对于纺织服装行业来说，无疑是一个巨大的打击，但同时也让全世界明白了，在贸易全球化的背景下，没有一个国家能够在疫情中独善其身。
目前，中国抗击疫情已经取得了积极的成效，并且派遣医生专家以及捐赠口罩、防护服等到疫情严重的国家，为世界防疫树立了榜样。疫情之下，我国对全世界人民负责的态度表现彰显了大国该有的责任感和使命感。
相信疫情过后，各国社会经济运行也会逐步恢复正常。服装需求也会慢慢恢复正常，而中国产业链的迅速恢复、顽强的抗风险能力以及完整的产业链都会吸引海外客户下单，到时候大批量订单的下达也就指日可待了。目前纺织企业要做的，就是在这段订单难以为继的日子里，稳住盘子，保证充足的现金流，熬过去，就有希望看到彩虹!
