美国贸易代表Robert Lighthizer在本(2018)年7月26日向参议院拨款委员会表示，美国、墨西哥和加拿大正处于重新谈判NAFTA协定的最后阶段，已接近完成谈判。但若因此认为新版NAFTA协定将于今年底由国会通过，则过度乐观。

　　贸易促进授权法(Trade Promotion. Authority)要求总统在签署协定前90日通知国会。即使美、加、墨叁国在8月底前完成谈判，并在11月底正式签署，但最快在通知国会一个月后才能取得协定全文。在国际贸易委员会(International Trade Commission)公布经济影响评估报告后，才能送交国会进行投票表决，而经济影响评估报告须在取得协定全文的105日内完成。届时国会将开始针对新版协定内容进行辩论。因此新版NAFTA协定无法由本届国会通过。

　　令人不解的是，为何川普政府提出无法实现的期望。可能塬因之一乃是试图施压加、墨两国在8月完成谈判，使政府得以在11月期中选举前宣布谈判成功，但通过新版NAFTA协定为时尚早。上週墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo在美国进行谈判。

　　新闻报导援引不具名消息人士指出，双方针对汽车塬产地规则接近达成协议。川普政府在5月提出新的北美塬产地要求为75%，高于目前的62.5%。并要求车辆的70%钢铝来自北美。且提出劳工最低薪资标準，製造40%汽车、休旅车，以及45%卡车的劳工时薪介于16至19美元。墨西哥则提出70%的北美塬产地诉求，区域性钢铝含量则分别为30%与20%。至于劳工薪资，墨国则提出20%汽车的劳工时薪16美元。美国已否决该提案，目前双方正试图寻求中间点。

　　知情人士表示，预计将被纳入新协定的其他章节(例如智慧财产权)谈判仍未完成。且加拿大在近几週并未参与谈判。消息指出，墨西哥现任总统Enrique Peña Nieto希望在12月1日卸任前，能够签署新版NAFTA协定。总统当选人Andrés Manuel López Obrador为了避免墨西哥披索贬值，已表明支持该协定。考量需要90日的国会通知时限之窗已届，墨国总统Peña Nieto可能较愿意接受美国所提出的要求。

　　但由于共和党国会议员并不支持川普总统的贸易战，且随着期中选举接近，川普总统需要表现他能够完成协定，因此美国也必须展现弹性。此外，墨西哥和加拿大反对美国所提出的五年落日条款，并坚决保护现存协定的重要内容，包括反倾销和反补贴税的挑战机制。基于国内政治与经济因素，多数分析预测墨西哥和加拿大将会坚持此议题。

　　新版NAFTA协定须考量北美洲的竞争力，加、墨两国不宜过度妥协，且须具备美国国内政治可行性。如果民主党在11月取得众议院主导权，Peña Nieto和加拿大总理Justin Trudeau所签署的新版NAFTA协定最终可能会遭到民主党国会反对。先前美国众议院议长Nancy Pelosi便曾搁置美国前总统George W. Bush所签署的美国与哥伦比亚自由贸易协定(U.S.-Colombia Free Trade Agreement)。