“世界印染看中国，中国印染看浙江”。从业界的这句行话，不难看出浙江印染的江湖地位。
当下的印染行业是怎样的一种盛况?
日前，e公司记者前往浙江的印染重地萧山等地。从记者的实地探访看来，印染行业的坯布爆仓、交货延期、染费涨价的盛况正在上演。
染费一个月不到涨了三次
3月30日，杭州萧山一家染厂的门口，小车和面包车，停满了整个停车场。响午太阳，晒得车身有些发烫。或许是因为气温稍热，很多车主们不得不开着窗户，趟在车里休息。
这些车主在染厂门口等什么?坐在车上玩手机的跟单员小王对e公司记者说，“来催单啊，坯布都送进去半个月多了，还不染好。再等下去，又要涨价了!”
上述跟单员的担忧不无道理，e公司记者获得的信息显示，以染化料成本持续大幅上涨为由，印染龙头航民股份(600987)4月1日起适度上调染费价格。具体涨幅待定。
这已是航民股份3月8日首次涨价以来，第三次上调染费价格。短短20来天时间，染费迎来三次上涨，历史罕见!
“印象中，好像以前没有见到这种情况。”对于这一轮染费的频繁上涨，航民股份一位员工对e公司感慨。
以航民股份为例：
2016年：
第一次涨价在3月8日，上涨0.05元/米;
2017年：
第一次涨价在4月1日，上涨价0.05~0.10元/米;
2018年：
第一次涨价在3月8日，上涨0.1~0.2元/米;
第二次涨价在3月20日，上涨0.1~0.2元/米;
第三次涨价在4月1日，上涨幅度待定
坯布爆仓交货延期
萧山和绍兴，两地联系紧密，自古就有“萧山的萝卜绍兴的种”的说法。这两个地方，也是浙江的印染最主要集中区，大大小小分布着数百家的印染企业，产能占全国总量三分之一以上。
当下这个季节，只要你驱车行驶在萧山到柯桥的路上，随处可见满载着布料的大卡车。置身染厂，待进缸的坯布堆满了整个仓库。因为厂库面积受限，一摞摞的坯布就堆放在露天的厂区外。
染厂的空地上被坯布占据，负责面料印染的跟单员，只能把车停靠在染厂的场外。
e公司记者从这些跟单员了解到，目前，绍兴、萧山一带的染厂，多数生产车间都处于满负荷状态，交货工期明显延长，由原来的一周左右，变成现半个多月，甚至二十多天。
航民股份有关人士称，以前，一周是正常的交货时间。但在行业旺季，由于货单集中出现，客户排单不进去，延迟交货也是有可能的。
除了交货期延长，染厂接单意愿也在下降。记者了解，目前萧山、绍兴一带染厂，有些染厂的业务员，已经开始停接万米以下的小单，有的企业则不接工艺复杂、难度大的订单。
染厂日子也不好过
“染费上涨，是综合因素决定的，比方说染料、助剂、人工成本、排污费、产能供需等。”航民股份有关人士对记者称。这一轮染费的上涨，除了排污费没有变化外，成本上涨和产能供需的紧张，都有助推作用。
一般情况下，染料成本占印染成本的25%左右。在染料价格小幅震荡波动中，印染企业还有利润空间。但是，随着染料价格持续提高，染厂日子不太好过。
数据显示，2017年1-9月份，规模以上印染企业亏损企业户数277家，亏损面16.13%，较2016年同期扩大0.46个百分点。亏损企业亏损总额10.92亿元，较2016年同期增加26.55%。
较去年而言，印染企业今年所面临的压力有增无减。以染厂的重要原料染料为例，2018年以来，由于中间体价格上涨、染料库存降低、环保成本上涨等原因，浙江龙盛(600352)、闰土股份(002440)和吉华集团(603980)国内几家染料龙头企业已经多次提价。
譬如分散染料，自3月1日起，常规分散黑上调5000元/吨，挂牌价达到5万元/吨，这也是分散黑两年来的最高价格，较去年同期2.8万元/吨上涨78.57%;其余分散染料品种最新报价较上月涨幅也均在10%左右。
“较分散的印染行业来说，上游染料行业的产能较为集中，这也使得染料企业在产业链中强势地位。一般来说，染厂涨价还要看客户接受情况，但染料企业说涨就涨。”萧山一家染厂表示。
记者注意到，在众多企业的涨价函中，成本因素无疑成了染费上涨的导火索。
如2018年2月底，福建长乐等地区印染企业打响染费涨价第一炮。调价函称，此次染费上涨的主要是基于近期染料、煤炭、工人工资等成本急剧上升的原因，企业负担过重，不得不涨价。2018年3月初，南通地区11家印染企业统一发布提价函称，企业的生存环境和生产空间受到了前所未有的挑战，并在此节点上上调加工费用。
供需缺口前世今生
在染厂为成本上涨叫苦不堪的同时，关于这一轮染费上涨的原因，记者听到更多的是环保整治导致的供需失衡。
绍兴印染行业相关人士甚至向记者指出，印染成本上涨只是染厂涨价的借口，在很多情况下，即便是加钱也难找到接单的企业，这主要是由于染厂产能受限所致，而在背后，是因为大规模的关停、搬迁，导致产能没有跟上。
“染缸”是绍兴的另一种别称。从“一乘土灶两只缸”到“处处点火、家家冒烟”，印染行业曾是绍兴扮演着重要的角色，产能一度占据全国的三分之一、浙江省的二分之一。但是，印染行业，也成了“低小散”、“脏乱差”的代名词。
为了改变印染行业的尴尬现状，2016年2月，绍兴市出台的《关于进一步推进印染产业集聚升级工程的意见》明确指出，到2017年基本完成印染产业集聚升级工程，力争到“十三五”末全区除滨海工业区(马鞍镇)外，原则上不再保留印染企业。
当时，针对《意见》指出的搬迁整治时间表，“走过程”是业界人士普遍的观点。然而，始料不及的是，2017年，轰轰烈烈的环保督察在全国各地上演。根据公开披露，浙江绍兴，染料、印染等化工企业，成了被举报的重灾区。随后，在绍兴当地政府给出的整改意见中，“到2017年底完成搬迁整治”，成了很多染厂整治的时间大限。
今年1月，《浙江日报》报道显示，2017年，绍兴全力推进印染落后产能歼灭战，基本完成182家印染企业的搬迁集聚和就地整治提升。报告指出，绍兴市越城区剩余的4家印染企业及柯桥区印染退出区的46家印染企业全部关停。
“染厂的关停、搬迁，对市场供需造成了很大的影响。基本是从退出区搬迁到滨江聚集区，也需要一个过程。在政策要求下，确实有很多染厂搬迁了，但重新开工需要时间，毕竟机械设备的重新开工需要经过反复的调试。”上述绍兴印染行业相关人士称。
进入2018年，躲过了环保督查的染厂，并不意味着就万事大吉。曾在印染行业斩获无数荣誉的浙江富润(600070)，是一家位居浙江诸暨(绍兴辖区县级市)的印染企业。今年2月，浙江富润也出现在搬迁名单中。
实际上，在新兴产业风起云涌的今天，落后的印染产业，已成了当地政府围剿的重点。关停整改搬迁，可谓“一波未平一波又起。曾为当地做出重要贡献的印染产业何处何从，大家不妨拭目以待。
