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11月13日，杭州海关公布数据，浙江实现外贸进出口总值2590.3亿美元，同比增长1.7%。
其中，义乌前10个月出口增长1.1倍，对同期浙江外贸出口增长贡献率高达40.2%。
而舟山前10个月实现进出口132亿美元，同比增长25.1%。与此相反，浙江传统的外贸重地杭州、宁波、绍兴则出现不同程度的下降。
“近期浙江的外贸情况呈现一定的回暖势头，很大原因是义乌是小商品市场，临近圣诞出口的量很大，而宁波一带机电之类产业比较多，受的冲击比较大，短期内还不容易看出来，可能也不是政策的原因。”华东师范大学，城市与区域发展研究所所长宁越敏如是说。
沪浙两地外贸参差
十八大代表、上海海关关长黄胜强表示，十八大报告提出要坚持出口和进口并重，适应经济全球化新形势，必须实行更加积极主动的开放战略。
但事实上，上海的外贸也遭遇了较大的瓶颈，上海海关昨日发布今年前10个月上海关区进出口情况。1-10月份，上海海关关区累计实现进出口6658.1亿美元，较去年同期小幅下降0.4%。其中，出口4078.5亿美元，下降0.9%;进口2579.6亿美元，增长0.3%。
上海海关人士表示，美国、欧盟与日本为上海关区出口的总量的半壁江山。由于传统的三个重地份额的缩小，导致上海整体数据暗淡。
相比上海，浙江10月份的外贸数据继9月份后又创了新高，浙江外贸的主力军民营企业的外贸行情正在加速回暖，10月份浙江全省实现外贸进出口总值261.8亿美元，同比增长9.3%，增速创今年3月份以来新高。
据海关统计，10月份，浙江省民营企业进出口152.6亿美元，同比增长13.9%;其中出口124.6亿美元，同比增长21.8%。前10个月，浙江省民营企业进出口1477.1亿美元，同比增长5.9%，高于全省进出口平均增速4.2个百分点。
温州港集团公布数据显示，今年1~10月，在大宗商品中，煤炭和铁矿石这两种货物共完成吞吐量846万吨，同比增长14.15%，占温州港集团货物吞吐量的47%，仅煤炭就创下温州港单船接卸3.4吨/天的最高纪录。
由于大客户的需求增加，龙湾港内火车装车点每天14列约2万吨的发送量已经不能满足运力需求。目前金温铁路正与温州港协商开通港外装车，以应对不断增加的煤炭吞吐量。
江苏：宁让利、不失地
10月31日广交会第三期举行之际，江苏分管外贸的副省长张卫国赴广东考察了解江苏省企业参展和成交情况，也特意将江苏的外贸工作座谈会迁至广东召开。
受国际经济不稳定、不确定性影响，到会采购商有所减少，江苏交易团一期成交12.94亿美元，二期成交7.56亿美元，比上届同期也有一定下降。张卫国听取了关键城市南京、苏州、南通三市商务部门报告，以及一些重点企业舜天、汇鸿、国泰等企业负责人对于情况做出的汇报。
对于此，张卫国强调要全力以赴争抢订单，扩大国际市场份额，做到“宁让利、不失地”，用一切可能的办法巩固老市场，保住已有的市场份额。要大力拓展东盟、南美、东欧、非洲等新兴市场，增创新的增长点。
政府的配套措施还在完善，南京海关10月18日之时，又再度发布18条新政，这是南京海关第三次出台相关措施以保住外贸形势。
从南京海关发布的数据来看，今年1月至9月，江苏省进出口总额达4051.72亿美元，份额占中国内地的14%，同比增长仅1.1%。其中，出口额2047.27亿美元、同比增长4%;进口额达1644.45亿美元、同比负增长2.9%。
南京大学国际经济研究所所长张二震表示，今年江苏外贸1至9月，淮安出口增幅达100.1%，宿迁进口增幅达43%，徐州外贸规模已升至全省第六位，出口增长94%。这些增量让江苏省看到了希望。
