习近平主席夫人彭丽媛出访时身穿国产服饰、外事礼宾活动及一些省部级官员改用国产车……中国新领导集体履新以来，大力提倡国产品牌，掀起一股“国货风”。

　　分析指出，高层以身作则力倡国货，不仅是对国货的极大鼓舞和激励，更一种大国自信的体现，有利于提升国家软实力。专家呼吁，国货当自强，要努力提升国产品牌形象和竞争力，从而改变被国人歧视的尴尬境地。

　　高层以身作则力捧国产品牌

　　新一届政府履新以来，力求新作风、新形象、新作为，其中对国货的大力推崇尤引人关注。出访服饰国产化、公务用车国产化，新一届政府高层带头垂范，力挺国产品牌，在国内掀起了一股追捧国货的热潮。

　　3月22日-3月30日，中国国家主席习近平携夫人彭丽媛开启履新后首访之旅，随访期间，彭丽媛所穿服饰、所用提包、所送礼物均为国货，赢得国内外高度关注和广泛好评。“第一夫人”效应更使得“例外”服饰、“百雀羚”化妆品、“阮仕珍珠”等众多本土品牌广受追捧。

　　6月17日，外交部部长王毅公务用车改为国产红旗H7轿车，外交部随后表示，外交部将按照国家有关规定，积极有序地更新国产公务用车。根据一汽轿车高管透露，目前已有近1000辆红旗H7交付中央和地方作为部级以上公务用车。

　　除了力推公车国产化，新一届政府更把国产品牌当作外交的“新工具”。今年4月，中国用新型红旗轿车迎接来访的法国总统奥朗德;5月，中国向斐济捐赠了20辆红旗公务轿车。

　　“新一届政府力挺国货，体现出一种大国自信，也体现出对自主品牌的信心。”品牌中国产业联盟秘书长王永在接受中新网记者采访时表示，非常赞成和支持新一届政府带头使用国货，因为这不仅是对国产品牌一种极大的鼓舞和激励，也是提升国家软实力和拉动内需的重要举措。

　　专家称政府支持国货是良性互动

　　“政府率先垂范使用国货，会产生积极的示范效应，这无论是对自主品牌的发展，还是对国家形象塑造的塑造来说都是一件好事”，王永表示，政府支持国货是一种良性互动，在政府示范的作用下，国产品牌销量增长，经济效益提高，继而有能力加大研发和服务的投入，自主品牌的形象和竞争力自然会得到提升。

　　事实上，国货的发展与政府的引导和支持是分不开的。然而现实中，一些政府部门在进行采购时倾向于洋产品，对国货支持力度不够，有些部门甚至标明非进口品牌不要，这或多或少影响着民众的消费习惯。

　　王永表示，政府应毫无条件地支持国货，老百姓也应该在同等条件下优先支持国货。但政府支持国货需要注意避免少数企业在政府的庇护下不思进取，否则这样的支持就事与愿违了。

　　值得注意的是，正在修订中的公务车采购标准规定，自主品牌采购比例不低于50%。王永表示，首先要明确50%是数量还是金额，其次还要防止在采购中出现腐败，不能一刀切地指定某家企业，因为一家独大不利于行业的良性竞争。

　　王永指出，政府支持自主品牌的发展不能越俎代庖，要保证自主品牌的自主经营，让企业独立地立足在市场竞争中。相比于批项目、给资金等方式，最好通过购买终端产品或对消费者进行补贴和奖励的方式支持国货，这样可以杜绝那些老是专钻空子拿资金但总不出成果的“科技硕鼠”，有利于鼓励企业自筹资金开展研发，增强自主品牌的风险意识，提高自主品牌的市场竞争力。

　　国货当自强以改变“国货歧视”

　　“总体上来看，国产品牌与以往相比有了长足进步，但目前仍处于发展中水平。”王永指出，现在国产品牌水平参差不齐，不少人对国货有歧视心理，很多人一提到国货就不考虑。

　　目前一个尴尬的现实是，虽然中国是世界制造业大国，但能在全世界叫得响的本土品牌却屈指可数，导致中国制造在全球产业链中始终处于中低端，也使得中国消费者对于洋品牌趋之若鹜。

　　分析称，新一届政府高层力倡国货，对自主品牌充满自信，本土品牌应抓住契机，奋发图强，努力创新，改变被歧视的境地，改善中国品牌在国际市场的不利形象和地位。

　　王永表示，政府带头使用国货，消费者也应该改变歧视国货的观念，给国货一个公平竞争的机会。当然，最重要的是企业自身。自主品牌一定要争气，创新进取，积极提升品牌形象和影响力，努力缩小与国际品牌的差距。

　　“打铁还要自身硬，自主品牌要依靠产品和服务征服消费者，靠情感上的同情是不可持续也不是长久的，目前国产品牌与国际品牌相比确实有差距，因而要在研发创新上卧薪尝胆，在提升产品质量和品牌影响上下足功夫，相信经过坚持不懈的努力是可以得到消费者青睐的。”王永说。